A lire, dans Le Monde du 28 février, une interview de Christian de Portzamparc par Françoise Fressoz et Grégoire Allix. Extraits : Pour l’architecte et urbaniste Christian de Portzamparc, les candidats aux municipales des 15 et 22 mars devraient parler davantage de densité et de métropolisation. Architecte et urbaniste, Christian de Portzamparc regrette que de nombreux candidats aux élections municipales des 15 et 22 mars refusent de parler construction et aménagement, pour ne promettre que de la verdure. Pour lui, même si… > Lire la suite
L’article que consacre Les Echos à la cession par la SNCF de sa filiale de cars longue distance à Blablacar illustre, au-delà du secteur de la mobilité, les défis que posent la mise en œuvre de la ville « as a service ». Extraits : En cédant sa filiale d’autocars à BlaBlaCar, la SNCF admet qu’elle ne peut tout faire elle-même, mais veut intégrer un maximum de services de mobilité sur sa plate-forme. Avec ce virage stratégique, elle suit une tendance mondiale, appelée… > Lire la suite
Tout le monde connaît Airbnb, figure emblématique de ces nouveaux barbares quidisruptent les secteurs traditionnels. Mais on se tromperait à le cantonner au secteur de l’hôtellerie : c’est bien l’ensemble du secteur de l’immobilier, et notamment du logement, qu’il contribue à transformer. Tel est, en résumé, l’argument de notre article à paraître dans le prochain numéro de la revue de l’IEIF, Réflexions Immobilières. Extrait 1 : Ce modèle d’économie du partage repose sur un modèle radicalement différent de l’économie traditionnelle, en accélérant le « passage d’institutions… > Lire la suite
“Vinci Autoroutes s’allie avec Blablacar pour conserver ses automobilistes”, titrait la Tribune le 26 mars dernier. Vinci offrira désormais gratuitement l’abonnement à la carte de télépéage aux membres de Blablacar. Si l’intérêt de Blablacar est manifeste (Vinci s’engage notamment à communiquer sur le service de Blablacar), l’intérêt de Vinci s’explique par la menace des deux produits de substitution que sont : la route plutôt que l’autoroute si celle-ci est perçue trop chère, et le train – surtout lorsque la SNCF… > Lire la suite
Tel est le titre que le dernier numéro du magazine de prospective Usbek & Rica consacre au marketing des villes. Extrait : Dans “Who’s Afraid of Niketown” (Episode Publishers, 2004), l’Allemand Friedrich von Borries va plus loin. Ce surprenant ouvrage étudie la façon dont Nike transforme l’espace urbain du Berlin post-chute du Mur, ses friches et bâtiments en ruine, pour ses campagnes de communication. Peu à peu, “l’architecture acquiert pour fonction de convoyer l’identité d’une marque et devient un élément de communication” pur… > Lire la suite
L’impact des logiques d’acteurs et de la privatisation de la ville sur les formes urbaines est un de nos sujets de prédilection. Pour poursuivre l’analyse entamée avec Françoise Fromonot, nous interviewons cette fois-ci, toujours pour Etudes Foncières, Jacques Lucan, qui a publié en juin 2012 un ouvrage très stimulant : “Où va la ville aujourd’hui ?”. Extraits : Mon constat est que, petit à petit, on fabrique la ville à l’ilot. Or il est symptomatique que cette évolution se fait progressivement, presque subrepticement…. > Lire la suite
Françoise Fromonot avait publié en 2005 un petit livre absolument passionnant sur le projet des Halles (La campagne des Halles – Editions La Fabrique – 2005) S’appuyant cette fois-ci sur l’opération d’aménagement des terrains Renault à Boulogne-Billancourt, elle publie dans la revue “D’A” de décembre dernier un article très stimulant sur “L’urbanisme mondialisé à la française”. Elle y analyse notamment les évolutions de la fabrique urbaine et la nouvelle place des architectes-urbanistes dans ce contexte. EXTRAIT : “Ces opérations sont menées… > Lire la suite
Le tableau de chiffres que nous avions publié dans Esprit sur “la nouvelle privatisation des villes” avait interpellé de nombreux lecteurs (cf. ci-dessous). Aussi, de la même manière, nous nous proposons de reprendre ici les chiffres marquants de l’été 2011 (entre le 15 juillet et le 15 août).
