Alors que la Ville de Paris a lancé un grand chantier sur l’esthétique parisienne, le hashtag #saccageparis est apparu il y a quelques mois sur Twitter pour dénoncer la laideur de Paris. Un amusant contre-questionnaire a été mis en ligne en écho à celui lancé par la Ville (il n’est plus disponible sur internet, mais on trouve des extraits dans cet article de La Tribune de l’art). En attendant l’exposition sur l’esthétique parisienne qui ouvrira à la fin du mois… > Lire la suite
Les plateformes de livraison de repas nous intéressent à double titre : d’une part, parce qu’elles utilisent de facto le trottoir pour exercer leur activité, à la fois le trottoir devant les restaurants et le trottoir devant les portes d’entrée des immeubles (sur le trottoir comme actif urbain avec le plus de valeur, voir notre capsule vidéo “21 minutes sur le trottoir” ou sa version podcast), d’autre part, parce qu’elles illustrent l’arrivée des plateformes numériques comme fournisseurs de services aux… > Lire la suite
En pleine période de confinement ce printemps, le chiffre d’affaires lié aux livraisons de repas a dépassé celui du transport de passagers en VTC. L’activité du groupe a globalement reculé de 29 % au deuxième trimestre sur un an, à 2,2 milliards de dollars, et Uber a encore enregistré une perte nette de 1,8 milliard de dollars. Heureusement, les populations confinées ont continué à manger. Si la pandémie de Covid-19 a mis un coup d’arrêt aux déplacements du leader des… > Lire la suite
“Que peuvent les maires ?” demande la revue “L’Economie politique” dans son dernier numéro. Plusieurs articles tentent d’y répondre de manière large, et abordent aussi bien la question des moyens financiers des collectivités locales (Claire Delpech et Françoise Navarre), que celles de l’efficacité des politiques d’habitat (Jean-Claude Driant), du financement des mobilités urbaines (Sonia Guelton et Philippe Poinsot), de l’urbanisme commercial (Alexandre Coulondre), et du développement économique (Nicolas Portier). Il y est également question de l’agenda environnemental des collectivités (Charlotte… > Lire la suite
A lire, l’interview du PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, dans The Verge du 26 septembre 2019, repérée par @CiteDesServices : ici. Extraits : Uber wants to be an “operating system for your everyday life in a city”. (…) But it’s an operating system with a buggy-as-hell backend: staggering cash losses ($5.2 billion last quarter); chronic unprofitability; huge safety liabilities; and an unstable business model that could collapse if California and other states force the company to treat its drivers like employees…. > Lire la suite
A lire dans les Echos de ce jour deux articles sur l’émergence des super-applications. Extraits 1 : Il est venu le temps des super-applications. Partout dans le monde, émergent ces écosystèmes pléthoriques au sein desquels l’utilisateur peut directement communiquer avec ses connaissances, commander un VTC, réserver chez le coiffeur et même obtenir un prêt parfois. Du tout en un. « La proposition de valeur de ces super-applications repose sur l’agrégation d’une multitude de services via une seule porte d’entrée », note Arnaud… > Lire la suite
Un leader mondial des VTC et une filiale de Google-Alphabet qui numérisent les bordures de trottoir ; une major du BTP qui propose un marquage dynamique de la voirie ; des collectivités qui interdisent les trottinettes en free-floating sur des trottoirs surchargés. Ces exemples témoignent que les espaces publics sont saisis peu à peu par la révolution numérique. Quels sont les nouveaux jeux d’acteurs et les stratégies des plates-formes numériques impactant les espaces publics des villes ? Quels partenariats et… > Lire la suite
A lire : l’article “Why Some Platforms Thrive and Others Don’t”, de Feng Zhu et Marco Iansiti, dans le dernier numéro de la Harvard Business Review.
