A lire le très beau supplément du Monde du 21 mai 2021 consacré à la cartographie : “« C’est le langage du moment » : comment les nouvelles cartes redessinent le monde”. (avec des visuels différents dans l’édition “print” et l’édition numérique : il faut donc lire les deux !) Extrait : “Pour qui n’est ni géographe ni tombé enfant dans l’atlas du grand-père, par temps de pluie et d’ennui, la carte évoquait, hier encore, ce truc barbant à replier… > Lire la suite
“Demain la rue” est un chantier prospectif initié par le Service mobilité de la Métropole de Lyon qui a sollicité la Direction de la prospective et du dialogue public et son réseau de veille (Benjamin Pradel, Nicolas Nova, et ibicity) afin d’explorer les évolutions de la « rue de demain », dans une projection pour la décennie qui s’ouvre. Le travail réalisé s’articule autour de quatre cahiers thématiques. Les deux premiers cahiers, rédigés par Benjamin Pradel, portent sur l’urbanisme dynamique… > Lire la suite
Soit 6 amis : Jaune, Rouge, Bleu, Vert, Rose et Violet. Leurs adresses figurent sur la carte ci-dessous. A votre avis, pourront-ils faire du vélo ensemble ce week-end ? (Le cercle vert indique la limite 10 km de Vert) Pour y répondre : le site Géoportail, évidemment ! Qui permet d’afficher un cercle de 10 km à partir de son domicile. Comme le précise le site, il ne faut toutefois pas confondre une “limite de 10 km” avec une “isodistance… > Lire la suite
1 tribune et 1 article à lire dans Les Echos des 3 et 4 août 2020 : Une tribune de Carlo Ratti sur le projet abandonné de Google à Toronto C’est l’une des victimes les moins connues du Covid-19. Sidewalk Labs, société soeur de Google, a renoncé à son projet de « smart city » à Toronto (Canada). L’incertitude économique aura eu raison de cette « Google City », même si ce projet a toujours fait l’objet de vives contestations. Ses… > Lire la suite
Google Maps est-il en train de devenir une “super-app”, à l’image de WeChat ? C’est-à-dire que, comme pour un Chinois, si vous vous levez à 8H00, vous êtes en train de l’utiliser à 8H05, puis toutes les cinq minutes tout le reste de la journée*. Schéma d’après “Who will benefit most from the data economy ?”(The Economist, February 22, 2020) Benoît Georges, dans les Echos du 20 février 2020 (“Google Maps, les cartes au trésor”) revient ainsi sur cette… > Lire la suite
“Que peuvent les maires ?” demande la revue “L’Economie politique” dans son dernier numéro. Plusieurs articles tentent d’y répondre de manière large, et abordent aussi bien la question des moyens financiers des collectivités locales (Claire Delpech et Françoise Navarre), que celles de l’efficacité des politiques d’habitat (Jean-Claude Driant), du financement des mobilités urbaines (Sonia Guelton et Philippe Poinsot), de l’urbanisme commercial (Alexandre Coulondre), et du développement économique (Nicolas Portier). Il y est également question de l’agenda environnemental des collectivités (Charlotte… > Lire la suite
Google Maps fête ses 15 ans. Le Parisien revient à cette occasion sur quelques dates-clefs. Alors que la France découvre à peine les vertus d’un Internet plus puissant qu’un modem 56K, Larry Page et Sergey Brin, les fondateurs de Google, commencent leurs emplettes pour proposer plus qu’un moteur de recherche performant. Ils jettent leur dévolu en août 2004 sur la start-up australienne Where 2 et sa technologie expérimentale de cartographie. Il faut à l’époque toujours plusieurs dizaines de minutes pour… > Lire la suite
Alors que Waterfront Toronto et Google (Sidewalk Labs) viennent d’annoncer, le 31 octobre, la poursuite de leur partenariat, mais sur des bases largement revues (ici), on lira avec beaucoup d’intérêt le stimulant article de Vraiment Vraiment : Espace public : Google a les moyens de tout gâcher – et pas qu’à Toronto. Extrait : “Qu’il s’agisse des opérateurs de véhicules free float, abordés ailleurs, ou de Google ici, les acteurs publics semblent totalement dépourvus d’ambition et d’outils pour analyser de… > Lire la suite
