Au détour d’un article sur les “flagships” des Champs-Elysées, à Paris (“Les Champs-Elysées entrent dans une nouvelle ère” – Les Echos – 16 novembre 2018) : Au rond-point, les travaux de restauration des fontaines ont commencé. Les frères Ronan et Erwan Bouroullec sont à l’oeuvre. Mais Jean-Noël Reinhardt (président du Comité Champs-Elysées) avertit : cela n’est pas suffisant. “La ville doit aussi s’intéresser à l’aménagement des jardins et des trottoirs de l’avenue. En vingt-cinq ans, ces trottoirs ont été foulés… > Lire la suite
Ha ha ! On s’est bien amusé à répondre à la commande du Moniteur pour son numéro 6000, qui sort ce vendredi. La demande que nous avons reçue fin août de la revue était la suivante : « Pour le n°6000 du Moniteur qui sera publié le 26/10/18, nous souhaitons offrir à nos lecteurs une vision prospective de la construction, de ses métiers et de ses acteurs en proposant de découvrir le numéro… 7 000 (soit en 2037). Pour cela, nous demandons à plusieurs contributeurs de… > Lire la suite
En complément de notre mail précédent sur Qui fait le trottoir ?, on signale un article très inspirant du magazine Wired : “To see the future of cities, watch the curb, yes the curb !” Comme le note Matthew Roe, du NACTO (National Association of City Transportation Officials) : « It’s the most valuable space that a city owns and one of the most underutilized » On apprend au passage l’existence d’une nouvelle discipline : “the curb management” (ou management du bord… > Lire la suite
Qui fait le trottoir ? Cette question sera le fil rouge de notre intervention mercredi à l’Ecole des Mines qui nous demande de présenter un panorama général des acteurs privés dans la ville et de leurs évolutions. Cela faisait longtemps que nous cherchions un objet urbain qui permette à lui-seul de cristalliser nos questionnements sur l’évolution des acteurs de la ville. C’est en lisant les livres (à lire absolument) de Christophe Defeuilley (“L’entrepreneur et le Prince”) et Antoine Compagnon… > Lire la suite
Rien à voir avec notre précédent billet sur la marche à pied. Et pourtant… Dans son roman Les Morues (Le Livre de Poche, 2013), la jeune écrivain Titiou Lecoq imagine… la privatisation des trottoirs ! J’ose vous proposer mon idée un peu folle : ouvrir les trottoirs la concurrence ! Voyons les choses en grand. Assurons aux trottoirs une plus grande compétitivité ! Comment ce qui est bon pour les routes empruntées par les trottoirs ne le serait pas pour les chemins traversés par les piétons ? (…) L’entretien des… > Lire la suite
Merci à la FNAU (Fédération Nationale des Agendes d’Urbanisme) pour avoir mis en ligne le replay de la “Plénière d’ouverture des 45ème Rencontre Nationale des Agences d’Urbanisme à Saint-Omer”. C’est en effet avec beaucoup d’intérêt que nous avons écouté l’intervention d’Alexandre Labasse, directeur général de l’APUR (c’est nous qui soulignons) : Et puis il y a un élément qu’on commence à étudier, qui nous passionne, c’est la question du modèle économique de l’espace public, parce que toutes les évolutions des… > Lire la suite
« S’il voit le jour, ce projet sera l’un des plus importants chantiers miniers en France métropolitaine depuis plus de cinquante ans. La Commission nationale du débat public (CNDP) a présenté, lundi 30 septembre, la synthèse de ses travaux concernant le projet de mine de lithium dans l’Allier, porté par le groupe Imerys. Dénommé Emili (pour « exploitation du mica lithinifère ») et d’un montant estimé à un milliard d’euros d’investissement pour l’industriel français, ce programme a fait l’objet d’un débat public durant cinq… > Lire la suite
Les Jeux paralympiques mettent en lumière les difficultés que vivent au quotidien les personnes handicapées, et la question de l’accessibilité aux espaces publics demeure brûlante. Illustration dans Le Monde daté du 5 septembre 2024, par Tjeerd Royaards. Le “piéton vulnérable” est abordé dans l’excellent livre Trottoirs ! : “Le piéton handicapé, infirme ou âgé, est une catégorie de piétons qui réclame une attention particulière. Il faut veiller aux aménagements physiques du trottoir, qu’il s’agisse de sa déclivité dans les rues… > Lire la suite
