Vers la « ville intelligente » – ou comment Séquano Aménagement anticipe sa pratique d’aménageur

ibicity évoque rarement dans son blog les missions qu’elle conduit pour ses clients. Mais quand le client, en l’occurrence Séquano Aménagement, une des principales SEM du territoire du Grand Paris, communique lui-même dessus, on s’en fait bien volontiers le relai. Extrait de l’article paru dans « Autrement la ville », le trimestriel de Séquano Aménagement, numéro de juin…

fleximodal at autonomy

Lorsque la somme des voitures individuelles partagées devient une infrastructure de transport public

« Autonomy », le festival de la nouvelle mobilité, à la Grande Halle du Parc de la Villette, à Paris, vient de s’achever. On y a notamment testé la trottinette électrique pliable qui roule à 20 km/heure, la draisienne autonome et le casque de réalité virtuelle proposé par la SNCF pour visiter Lyon. Surtout, on pourra prolonger…

vitality

Le prix doit-il être fonction du mode de vie ?

L’individualisation de l’individu est un des axes de transformation majeurs que nous avons identifié dans notre étude sur les nouveaux modèles économiques urbains. De manière très schématique, elle désigne le fait qu’alors que l’individu était jusqu’à présent saisi au travers de la catégorie qui le représentait (CSP, « jeune », « retraité »….), il est désormais possible de « calculer au…

flow

Faut-il encore subventionner les transports publics ?

Le Guardian a récemment dévoilé, dans un article de juin (ici), les projets de Sidewalk Labs, la filiale d’Alphabet (la maison-mère de Google) dans le secteur des transports urbains. Outre des projets dans le domaine du stationnement, deux projets nous paraissent potentiellement disruptifs de l’ensemble de l’économie des transports urbains. Primo, la proposition d’un système de paiement…