L’annonce par Uber, le 11 avril dernier, de sa nouvelle stratégie mérite qu’on s’y arrête. Celle-ci s’articule autour de 5 actions, permet de tirer 3 enseignements et pose 2 questions. CINQ ACTIONS Uber se lance dans la location de vélos électriques sans stations fixes (via le rachat de Jump). Uber se lance dans la location…
La rue Les immeubles sont à côté les uns des autres. Ils sont alignés. Il est prévu qu’ils soient alignés, c’est une faute grave pour eux quand ils ne sont pas alignés : on dit alors qu’ils sont frappés d’alignement, cela veut dire que l’on est en droit de les démolir, afin de les reconstruire…
Les élections présidentielles ont lieu en ce moment même en Egypte. C’est l’occasion de revenir sur quelques problématiques abordées lors du Colloque sur la fabrique de la ville durable qui s’est tenu au Caire fin novembre dernier, sous la houlette de l’Institut Français d’Egypte, et auquel nous avons eu la chance de participer. Rappelons…
En complément de notre mail précédent sur Qui fait le trottoir ?, on signale un article très inspirant du magazine Wired : « To see the future of cities, watch the curb, yes the curb ! » Comme le note Matthew Roe, du NACTO (National Association of City Transportation Officials) : « It’s the most valuable space that…
Qui fait le trottoir ? Cette question sera le fil rouge de notre intervention mercredi à l’Ecole des Mines qui nous demande de présenter un panorama général des acteurs privés dans la ville et de leurs évolutions. Cela faisait longtemps que nous cherchions un objet urbain qui permette à lui-seul de cristalliser nos questionnements…
La Société française des architectes organise les 25 et 26 mai prochain son colloque international sur l’Espace public. Au sein d’un programme particulièrement riche (avec notamment Augustin Berque, Yann Kersalé, Virginie Picon-Lefevre, Jacques Réda, Bernard Stiegler), l’intervention de Gilles Clément sur « Espace public et paysage » promet d’être particulièrement stimulante. Quel texte ! (Une chance, nous…
« Ici, une « reconquête » des espaces publics au profit des piétons et des mobilités douces, avec un motif de santé publique. Là, des permis de végétaliser qui permettent à des habitants de cultiver des tomates sur un trottoir. Partout, une multiplication des usages sportifs et ludiques de la rue, avec des manifestations éphémères subventionnées par des…
Une ville à 90,2% gratuite Chapeau à Rennes Métropole qui met en ligne (ici) le coût réel pour la ville de ses services aux usagers. A l’heure où les modèles économiques urbains sont en profonde évolution (cf. ici), cette mise en évidence des péréquations, visibles et invisibles, dans la ville, nous paraît indispensable pour questionner…
L’innovation financière au service du projet métropolitain A télécharger : ici Dans le prolongement de son séminaire international à Lyon en juillet dernier, la Fabrique de la Cité publie un rapport sur « l’innovation financière au service du financement de la régénération et des infrastructures urbaines ». « Comment financer des infrastructures et reconstruire la ville sur la…
« Le roman est là pour exposer la complexité jusqu’à la contradiction » Nous avions adoré le roman « La Grand Arche » de Laurence Cossé. Nous avons éprouvé le même plaisir à écouter son auteur lors de la dernière conférence du « 5 à 7 » du Club Ville et Aménagement, le 16 novembre dernier. Merci au Club qui…