ibicity vous présente tous ses meilleurs vœux pour 2019 ! L’injonction « pour lire l’avenir des villes, regardez le trottoir » nous a été inspirée par un article du magazine Wired : “To see the future of cities, watch the curb, yes the curb !” qui fait le constat que les nouvelles mobilités mais aussi les nouveaux modes de livraison et plus largement les nouvelles manières de vivre en ville transforment l’usage du trottoir et en font l’espace de la ville qui a… > Lire la suite
Bonne année ! En attendant notre carte de voeux, on pourra lire l’interview que nous avons réalisée de Bernard Landau, spécialiste du génie urbain au XIXème siècle, dans le dernier numéro de la Revue Foncière. Extrait : La création et la généralisation des trottoirs au XIXe siècle participent du mouvement plus global d’adaptation et de modernisation de la ville. Quelle que soit la largeur des nouvelles rues créées ou des percées haussmanniennes réalisées à Paris entre 1853 et 1900… > Lire la suite
Au détour d’un article sur les “flagships” des Champs-Elysées, à Paris (“Les Champs-Elysées entrent dans une nouvelle ère” – Les Echos – 16 novembre 2018) : Au rond-point, les travaux de restauration des fontaines ont commencé. Les frères Ronan et Erwan Bouroullec sont à l’oeuvre. Mais Jean-Noël Reinhardt (président du Comité Champs-Elysées) avertit : cela n’est pas suffisant. “La ville doit aussi s’intéresser à l’aménagement des jardins et des trottoirs de l’avenue. En vingt-cinq ans, ces trottoirs ont été foulés… > Lire la suite
Ha ha ! On s’est bien amusé à répondre à la commande du Moniteur pour son numéro 6000, qui sort ce vendredi. La demande que nous avons reçue fin août de la revue était la suivante : « Pour le n°6000 du Moniteur qui sera publié le 26/10/18, nous souhaitons offrir à nos lecteurs une vision prospective de la construction, de ses métiers et de ses acteurs en proposant de découvrir le numéro… 7 000 (soit en 2037). Pour cela, nous demandons à plusieurs contributeurs de… > Lire la suite
Dans notre dernier article sur les promoteurs et les aménageurs au défi de la ville servicielle, nous sommes revenus sur ce qui nous semble être le paradoxe des espaces publics : les espaces publics sont de plus en plus cédés à des « super-propriétaires » alors même qu’ils sont l’espace avec le plus de valeur dans la ville et qu’ils sont un des principaux leviers à disposition des collectivités locales pour contrôler les plateformes numériques qui rentrent toujours plus massivement dans la… > Lire la suite
Les 25 et 26 mai dernier, se tenait le colloque de la Société Française des Architectes, consacré à l’espace public. Les vidéos de la plupart des interventions sont désormais en ligne, ici. On y trouvera notamment notre intervention consacrée aux “nouveaux partages de l’espace public”. A lire également nos précédents billets sur le sujet, notamment : – Quand les villes devront payer pour accéder à leur espace public – Uber en voie de désubérisation ? ou la revanche… > Lire la suite
A lire dans Medium, un article très intéressant de Christian Quest, porte-parole d’OpenStreetMap, sur la nouvelle politique de tarification de Google Maps. Extraits : Lancés il y a plus de 13 ans, en février 2005, les services cartographiques de Google (Google Earth puis Google Maps) ont été une vraie révolution et se sont imposés depuis un peu partout sur le web. Pour mémoire, Google n’a pas inventé la cartographie en ligne, MapQuest ou Michelin (ViaMichelin) étaient déjà présents et… > Lire la suite
L’annonce par Uber, le 11 avril dernier, de sa nouvelle stratégie mérite qu’on s’y arrête. Celle-ci s’articule autour de 5 actions, permet de tirer 3 enseignements et pose 2 questions. CINQ ACTIONS Uber se lance dans la location de vélos électriques sans stations fixes (via le rachat de Jump). Uber se lance dans la location de voitures entre particuliers (via un partenariat avec Getaround). Uber se rapproche de la possibilité de proposer un paiement intégré de toutes les formes de… > Lire la suite
