La publication de notre Etude sur les nouveaux modèles économiques urbains a donné lieu à une interview, réalisée avec nos complices Clément Fourchy (Espelia) et Nicolas Rio (Acadie), publiée cette semaine dans la Gazette des Communes : ici. Extraits : (…) Comment évolue le modèle de gestion de la ville ? Clément Fourchy : Le modèle classique de…
Qui paiera la ville (de) demain ? La synthèse de l’étude que nous avons réalisée, avec Acadie et Espelia, sur les nouveaux modèles économiques urbains, vient de paraître. Elle est librement téléchargeable sur le site internet dédié : www.modeleseconomiquesurbains.com. Extrait (introduction) L’origine de notre réflexion sur les nouveaux modèles économiques urbains repose sur deux constats. D’un côté, on assiste à…
Il y a un an, le Grand Lyon avait publié une étude-manifeste sur la « métropole servicielle« . Dans sa publication interne « Prospective 2016 : retour sur les réflexions qui ont marqué la métropole », la Direction de la Prospective du Grand Lyon nous a demandé de donner notre avis sur cette étude. Résultat : un petit texte…
« Autonomy », le festival de la nouvelle mobilité, à la Grande Halle du Parc de la Villette, à Paris, vient de s’achever. On y a notamment testé la trottinette électrique pliable qui roule à 20 km/heure, la draisienne autonome et le casque de réalité virtuelle proposé par la SNCF pour visiter Lyon. Surtout, on pourra prolonger…
Les 37èmes rencontres de la FNAU (Fédération Nationale des Agences d’Urbanisme) ont eu lieu du 5 au 7 octobre dans le Pays Basque. Pour la première fois, les rencontres prévoyaient un atelier sur les finances locales : « Finances locales : comment innover ? ». On salue pleinement cette initiative. Car si cette première a pu en surprendre certains…
L’individualisation de l’individu est un des axes de transformation majeurs que nous avons identifié dans notre étude sur les nouveaux modèles économiques urbains. De manière très schématique, elle désigne le fait qu’alors que l’individu était jusqu’à présent saisi au travers de la catégorie qui le représentait (CSP, « jeune », « retraité »….), il est désormais possible de « calculer au…
Forcément, l’étude que le cabinet Asterès vient de réaliser pour le SNCF Transilien (téléchargeable ici) a attiré toute notre attention. Elle suggère en effet d’instaurer un système de bonus-malus sur le versement transport : « les entreprises adoptant des horaires flexibles et le télétravail paieraient moins, contrairement à celles qui ne le feraient ou ne le pourraient pas ».…
La ville restera-t-elle gratuite ? C’est la question que nous posons dans la revue Futuribles qui vient de sortir (n°406 – mai-juin 2015). En France, jusqu’à maintenant, la ville et les équipements et services qui la structurent ont toujours été « gratuits » au sens propre (l’accès à ces équipements et services n’est pas payant), ou peu chers…
L’ouverture, demain, des premières rencontres de l’aménagement opérationnel par la Ministre Sylvia Pinel est l’occasion de revenir sur l’enjeu que représente la production de logements dans les opérations d’aménagement. « Construction de logements : un naufrage sans précédent », titrait Les Echos le vendredi 21 novembre 2014, mettant en avant le fait que moins de 300.000 logements…
L’ADCF et l’Université Paris-Est Créteil (UPEC) organisaient hier un colloque pour dresser un panorama de la recherche en finances publiques locales, ici. Nous avons été invités à présenter notre communication consacrée aux « nouveaux modèles économiques urbains ». Cette communication part d’un double constat et d’une intuition. D’une part, la fabrique de la ville, en France, coûte aujourd’hui…