RER des villes et des champs

L’annonce fin novembre par le Président de la République de développer “dans dix grandes agglomérations, dans dix métropoles françaises, un réseau de RER, un réseau de trains urbains » nous rappelle la “carte du tressage des mobilités” proposée par l’architecte Antoine Grumbach en 2010 dans le cadre des premières réflexions sur le Grand Paris. Cette carte, qu’on a eu souvent l’occasion d’utiliser comme exemple dans des conférences, témoigne de l’importance de l’information, des représentations et de l’approche “usager-centrique”.

Et pourquoi les RER ne concerneraient que les grandes villes et pas les villes moyennes ? Il faut découvrir à ce sujet le RER qui relie Bourges à Noirlac, mis en place dans le cadre de la candidature de cette ancienne capitale de la France pour devenir Capitale de la culture en 2028.

Plus de détails sur ce RER berrichon : ici.