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Le Réseau National des Aménageurs vient de mettre en ligne notre note sur “la nouvelle fabrique des espaces publics”. Celle-ci est téléchargeable ici ou sur le site du RNA. Cette note propose une grille d’analyse des changements à l’oeuvre dans la fabrique des espaces publics. Elle montre notamment comment deux nouvelles “couches” viennent s’ajouter à la “couche physique” traditionnelle. D’une part, la “couche servicielle” se développe avec des installations sur l’espace public qui « rendent des services », notamment aux… > Lire la suite

A signaler : plusieurs publications sur les espaces publics face à la pandémie. Streets for Pandemic – Response & Recovery – NACTO Public Space & Public Life during COVID-19 – Jan Gehl – Mai ou juin 2020   Et aussi : “En images : comment les pays maintiennent les distances de sécurité post-confinement” – Euronews. Et aussi : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Largeur_des_trottoirs   A signaler également, indépendamment de la pandémie : Carnet d’inspiration pour des espaces publics conviviaux – Institut Paris Région – Pascale… > Lire la suite

Alors que le trottoir devient la nouvelle salle d’attente des commerces (selon l’expression de Mathieu Chassignet) et que les files d’attente s’allongent (voir par exemple les queues pour atteindre les stations de métro à Londres citées par The Guardian ici), on apprend en lisant la rubrique “Epoque” du  Monde que certaines applications proposent des “solutions globales de gestion de la file d’attente”. C’est le cas par exemple de la start-up Lineberty : “Lineberty permet à vos clients de prendre un… > Lire la suite

A lire ce jour dans Les Echos l’article que Benoît Georges consacre à l’abandon du projet de Sidewalk Labs à Toronto : ici. Extraits : Des feux tricolores qui s’adaptent en temps réel à la circulation. Des portions de rues réservées aux véhicules autonomes. Des trottoirs et des pistes cyclables chauffés en hiver. Des robots souterrains chargés d’assurer la gestion des déchets ou l’acheminement des colis. De grands immeubles, construits en bois, économes en énergie. Et, partout, des antennes Wi-Fi et… > Lire la suite

Nous avions déjà présenté la façade de notre immeuble (50 rue Richer) à la fin de notre billet sur le roman « La Grande Arche » de Laurence Cossé, en écho à la description que l’auteur donne du 57 rue de Turbigo (qui abrite les locaux d’Une fabrique de la ville). (Signalons au passage le merveilleux court-métrage d’Agnès Varda, « Les dites cariatides », que Guillaume Hébert nous avait alors fait découvrir. Confinement oblige, on aurait d’ailleurs pu penser que les statues… > Lire la suite

La Revue Traits Urbains vient de mettre en ligne gratuitement son dernier numéro. On s’en réjouit d’autant plus qu’il s’intéresse largement à un sujet qui nous passionne, celui des espaces publics à l’heure du numérique.   Le dossier, intitulé « Le numérique dans l’espace public : réalité virtuelle, impact réel » est à lire : ici.   Il s’appuie largement sur un certain nombre de réflexions que nous avons publiées ou relayées dans ce blog. Pour ceux qui souhaiteraient aller… > Lire la suite

Onzième jour du confinement en France, et, à ce jour, 2,5 milliards de personnes confinées dans le monde, comme le montre ce graphique (issu de l’article “Creating the coronopticon” – The Economist – March 26th 2020). Le confinement signifie-t-il la disparition momentanée de l’espace public ? Pas si sûr. Premiers éléments de réflexion avec l’article : “Toronto, Vancouver look into closing roads to traffic to create space for social distancing” (Oliver Moore – The Globe and mail – 25 mars… > Lire la suite

Google Maps fête ses 15 ans. Le Parisien revient à cette occasion sur quelques dates-clefs. Alors que la France découvre à peine les vertus d’un Internet plus puissant qu’un modem 56K, Larry Page et Sergey Brin, les fondateurs de Google, commencent leurs emplettes pour proposer plus qu’un moteur de recherche performant. Ils jettent leur dévolu en août 2004 sur la start-up australienne Where 2 et sa technologie expérimentale de cartographie. Il faut à l’époque toujours plusieurs dizaines de minutes pour… > Lire la suite