C’est l’autre paradoxe de la ville intelligente : les architectes-urbanistes semblent avoir complètement disparu !! Nous venons de faire le décompte : sur les 197 intervenants qui s’expriment ces deux jours à Nice lors du forum Innovative City, on a compté 4 architectes (MM. Coste, Devillers, Pierrat et Soule). Soit 2% de l’ensemble des intervenants, et un seul Grand Prix de l’Urbanisme (le même Christian Devillers) ! Et lors de la journée organisée par Télérama sur les défis des villes intelligentes (ici), idem, aucun architecte-urbaniste ! Et… > Lire la suite
Alors que Google vient d’annoncer la création d’une société, Sidewalk Labs, qui ambitionne “d’améliorer la ville”, la question de la gouvernance de la ville intelligente se pose avec d’autant plus de force. Comme nous l’écrivons dans un article à paraître début juillet dans Raisonnance, la revue de l’Association Internationale des Maires Francophones : (…) “Le risque est grand que la collectivité ne devienne spectateur d’une fabrique et d’une gestion de la ville qui se feraient sans elle. D’un côté, en effet, ce sont surtout… > Lire la suite
Décidément, les grands médias culturels s’intéressent toujours plus à la ville. Télérama consacrait ainsi une journée-débat, ce vendredi, au thème : « Villes : les grands défis ». (pour écouter les débats : ici) Après la première table-ronde, dans laquelle nous intervenions, Erik Orsenna a décrit les « villes qui le fascinent ». Un beau moment dont nous retiendrons les phrases suivantes : Citoyen ou abonné ? C’est une question clef. Tout ce qu’on nous apprend comme distinctions éclate : par exemple, producteur et consommateur. Et… > Lire la suite
“Vinci Autoroutes s’allie avec Blablacar pour conserver ses automobilistes”, titrait la Tribune le 26 mars dernier. Vinci offrira désormais gratuitement l’abonnement à la carte de télépéage aux membres de Blablacar. Si l’intérêt de Blablacar est manifeste (Vinci s’engage notamment à communiquer sur le service de Blablacar), l’intérêt de Vinci s’explique par la menace des deux produits de substitution que sont : la route plutôt que l’autoroute si celle-ci est perçue trop chère, et le train – surtout lorsque la SNCF… > Lire la suite
Il faut lire l’éditorial de David Barroux paru dans les Echos de ce jour à l’occasion du lancement de son plan numérique par la SNCF. Extrait : Les choses ont changé. Le « digital » n’a au départ concerné que les entreprises dont les biens sont par nature dématérialisables. La musique, la vidéo, la presse… les médias furent les premiers à être submergés par le tsunami numérique. Cette révolution a, dans les journaux, les maisons de disques, les studios audiovisuels bouleversé à la fois… > Lire la suite
Après MIKADO, outil d’audit valeur des projets urbains (ici), ibicity lance : TETRIS URBAIN. TETRIS URBAIN est un outil permettant de définir de manière simple et rapide mais contextualisée un positionnement stratégique sur les thématiques de la “smart city”, à l’échelle d’un projet urbain ou d’un territoire de projets, se basant notamment sur une analyse des logiques d’acteurs et des “marqueurs smart” du territoire. TETRIS URBAIN est développé conjointement par ibicity et Une autre ville. Il part du constat que la thématique de la « smart city » ou de la… > Lire la suite
Liège…. Ses cafés, ses gauffres, sa gare de Calatrava mais aussi son colloque biennal international organisé par l’AMCV, l’Association du Management du Centre Ville, qui pilote notamment le programme « Lively-cities : reclaim public space for public use ». Nous étions invités à intervenir ce matin sur « les espaces publics dans la ville intelligente ». L’occasion de reprendre certains points déjà évoqués ailleurs, comme la mutation des modes de production de la ville sous l’effet de la triple mutation « REVOLUTION NUMERIQUE +… > Lire la suite
Nous avions déjà évoqué ici le paradoxe de la ville intelligente. Nous y revenons dans le Cercle des Echos (ici) à l’occasion du Forum Innovative City qui s’est tenu hier et avant-hier à Nice. Ci-dessous notre tribune. La « ville intelligente » est décidément à la mode. Le forum « innovative city » qui s’est tenu cette semaine à Nice en témoigne. Mais il témoigne surtout d’un paradoxe : alors que l’intervention des entreprises privées dans les métiers traditionnels des villes – comme la fabrique des projets… > Lire la suite
