S’étendant sur 80 ha dont 50 ha hors voies ferrées, le site de Bercy-Charenton, situé au Sud-est du 12e arrondissement de Paris, constitue une des dernières grandes opportunités foncières dans la capitale. L’opération d’urbanisme devait “permettre, sur d’anciens espaces ferroviaires, la création d’un quartier mixte composé de logements, de bureaux, d’activités, de commerces, d’espaces verts, d’espaces publics et végétalisés, et d’équipements publics pour répondre aux besoins des futurs habitants et usagers. A terme, il accueillera 9 000 habitants et près… > Lire la suite
Ce billet rapidement rédigé n’a pas d’autre prétention que de nous permettre de garder en mémoire quelques éléments de décryptage de ce que nous avons pu observer lors de notre séjour à Dakar, en marge d’une mission sur le montage des projets urbains au Sénégal (mission pour la Banque Mondiale et l’UEMOA – Espelia Mandataire). Un grand merci à Lucie Crotat, experte urbaine basée à Dakar, pour avoir été une guide précieuse et avoir aiguisé notre regard. Ce billet fait… > Lire la suite
Ce billet rapidement rédigé n’a pas d’autre prétention que de nous permettre de garder en mémoire quelques éléments de décryptage de ce que nous avons pu observer lors de notre séjour à Dakar, en marge d’une mission sur le montage des projets urbains au Sénégal (mission pour la Banque Mondiale et l’UEMOA – Espelia Mandataire). Un grand merci à Lucie Crotat, experte urbaine basée à Dakar, pour avoir été une guide précieuse et avoir aiguisé notre regard. Ce billet est… > Lire la suite
Les plateformes de livraison de repas nous intéressent à double titre : d’une part, parce qu’elles utilisent de facto le trottoir pour exercer leur activité, à la fois le trottoir devant les restaurants et le trottoir devant les portes d’entrée des immeubles (sur le trottoir comme actif urbain avec le plus de valeur, voir notre capsule vidéo “21 minutes sur le trottoir” ou sa version podcast), d’autre part, parce qu’elles illustrent l’arrivée des plateformes numériques comme fournisseurs de services aux… > Lire la suite
On se réjouit que notre article “Boîtes de rue ! » : futur encombrant des trottoirs ou prémisses d’un espace public ressource pour les habitants ?” soit un des premiers que publie Ville hybride le Magazine (d’abord en ligne, suivi d’une édition papier), sous la houlette de Michaël Silly. L’article avec sources et images est à lire sur le site du Magazine Ville Hybride : Extraits (presque exhaustifs) : Février 2021 sous couvre-feu. Se retrouver dans les rues de Paris… > Lire la suite
Les annonces d’Emmanuel Macron hier soir ne devraient pas modifier le calendrier : la Ville de Paris, la Région Ile-de-France, la Métropole du Grand Paris et La Poste annonceront demain le lancement de l’Appel à idées : « Réinventons les noms des rues du Grand Paris ». ibicity vous propose ci-dessous quelques éléments de décryptage. Le communiqué de presse (lien à la fin du billet) mérite absolument d’être lu ! Cet appel à idées s’inscrit à l’intersection de trois grandes tendances. Première tendance :… > Lire la suite
Jane Jacobs, le pouvoir des femmes urbanistes et le trottoir : un choc ! L’article de Bloomberg Citylab sur Jane Jacobs date du 16 novembre 2011, mais il vient récemment de refaire son apparition sur les réseaux sociaux, et nous le découvrons seulement maintenant. Intitulé “Jane Jacobs and the Power of Women Planners”, c’est un article sensible et stimulant sur la manière dont les idées de Jane Jacobs ont réussi à s’imposer dans un milieu dominé par les hommes. En… > Lire la suite
Soit 6 amis : Jaune, Rouge, Bleu, Vert, Rose et Violet. Leurs adresses figurent sur la carte ci-dessous. A votre avis, pourront-ils faire du vélo ensemble ce week-end ? (Le cercle vert indique la limite 10 km de Vert) Pour y répondre : le site Géoportail, évidemment ! Qui permet d’afficher un cercle de 10 km à partir de son domicile. Comme le précise le site, il ne faut toutefois pas confondre une “limite de 10 km” avec une “isodistance… > Lire la suite
